除了头盔之外，骑行装备中最和我们贴合，最私密的应该就是骑行手套了。十指连心，伤到有多痛你我都懂。研究表明，在大部分的摩托车事故中，我们的手部是第一个接触地面的身体部位，无论是停车场上低速摔车，还是在赛道上以160公里以上的时速发生的事故。是否选择正确的手套决定了你可以在摔车的第二天正常开始工作，或者在很长的一段时间内需要一个“保姆”来照顾你的衣食起居。

鳄鱼今天下大功夫写下这篇和手套选择相关的文章，希望能够帮到你。

在开始之前，我们先来谈几个决定手套选择的关键点：

1. 合手

一双好的摩托车手套应该像你的第二层皮肤一样贴身，他们必须紧贴皮肤，同时又不能紧到阻止血液的流动。手套必须完全包裹住手指，除此之外没有多余的空隙。如果手套裁剪不够贴合，很能会在脱手套和长时间穿戴的过程中造成不适，甚至会磨破皮肤。

长手套(手套下半部分延伸到手腕之上)是最好的手套样式。因为这种样式不仅能够保护手部，也能给脆弱的手腕提供额外的保护。即便不选择这种长手套，手套也必须包裹住所有的指头。露指手套，是一种几乎没有任何保护作用的时尚装饰品。鳄鱼强烈不建议真正骑车的人佩戴这种手套。最后，手套的穿戴必须牢固在手上。当摔车的时候，你最不愿意看到的事情是：手光着。手套不知道飞哪里去了。

2. 耐磨性

耐磨性是另一额关键点。摔车时，手和地面的摩擦强度几乎和直接把手放在砂轮打磨机上打磨是一样的。母牛皮是标准的，也是长久以来一直被使用的增加耐磨性和保护性的手套材料。有些高性能的手套会使用羊皮来提供额外的支撑性和舒适性，或者使用袋鼠皮(袋鼠皮的撕裂抗性达到普通牛皮的10倍以上，重量也相对较轻)。

3. 护垫

护垫有多种作用：摔车时可以吸收冲击力，尤其是手背部分，手指和手掌受到的冲击力；提供一部分骑乘的舒适性；减震作用，防止在长途骑行的时手被车震到麻木。

4. 柔软性

你需要一双具有良好支撑性的手套，但你同时也需要手套够柔软和轻薄。这样在不断的进行拧油门，捏刹车和捏离合的动作的时候，不至于需要费太多的力气来移动过重的手套。同时，过于僵硬的手套会在长时间骑行之后另手部疲劳，增加误操作发生的可能性。

5.一双好手套伴终生

和其他的皮质品一样，手套也是一双需要长时间穿戴来取得最佳舒适性的装备。当刚刚买来一双新手套的时候，你会觉得手套很僵硬，带上的感觉很奇怪，好像手都不会正常动作了一样。但随着你穿着手套时间的增加，手套的皮质就会慢慢的变得柔软，并且慢慢拓展到符合你的手型。

当你完全适应之后，手套就像是你的第二层皮肤一样方便舒适。鳄鱼的建议是买一副优质的手套，然后长时间的穿戴。只要手套在摔车过程中不受到严重的损害，带上个几年甚至是十几年，如果你够念旧的话，是完全不成问题的。而且你会发现，带一双手套的时间越长，你越离不开这双手套。